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“教主”如何摧毁比特币?行业人士:马斯克“碳排放”一说对比特币伤害太大_新浪财经_新浪网

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  作者: 叶桢

  Gryphon数字矿业首席执行官Robert Chang认为,马斯克对比特币能源消耗的关注是人们对比特币看法的一个转折点。自马斯克一周前首次抨击比特币开采过程中的化石燃料排放以来,比特币价格已下跌近40%。

  5月19日,数字货币上演惊魂一幕,比特币、以太坊等集体跳水,这背后利空众多,有业内人士将其归咎于马斯克的“碳排放”说。

  Gryphon数字矿业首席执行官Robert Chang周二在雅虎财经直播中表示,马斯克对比特币能源消耗的关注是人们对比特币看法的一个转折点。

  周三比特币最大跌幅超过30%,一度逼近30000美元。自马斯克一周前首次抨击比特币开采过程中的化石燃料排放以来,比特币价格已下跌近40%。

“教主”如何摧毁比特币?行业人士:马斯克“碳排放”一说对比特币伤害太大_新浪财经_新浪网

  5月12日,马斯克在推特上表示,这家电动汽车制造商已暂停使用比特币购买汽车。马斯克写道:“我们对比特币开采和交易中使用化石燃料的迅速增加感到担忧,尤其是煤,它的排放量在所有燃料中是最严重的。”第二天,马斯克重申了他对加密货币的承诺,同时仍然提到了他对环境的担忧。

  交银国际董事总经理洪灏今日也在微博上指出,从每次加密货币交易所需要的电量比较来看:以太币PoW是比特币的1/35,以太币PoS是比特币的1/300。以太币是更高效的加密货币。

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  据加密技术媒体Decrypt此前发布的一篇文章,比特币的碳排放量等同于900万户家庭一年的平均用电量。该文章也指出,全球碳排放量是比特币的620倍。

  不过Chang认为,人们应该关注比特币的实用性,而不是过于关注它的成本。Chang在最近的一篇博客中指出,考虑到比特币的整体价值,就像美国接受能源消耗来印美元一样,比特币的排放更接近可接受的水平。

  Chang把比特币的碳排放问题比作汽车的发明。20世纪初,汽车向大气中排放的化石燃料远远超过其前身——马和马车——但人们还是接受了汽车的便利。随着汽车模型慢慢转向电子汽车领域,比特币也在遵循类似的轨迹。

  Chang所在的公司Gryphon数字矿业目前致力于无碳比特币挖矿,通过水力发电实现完全零碳排放。今年4月,该公司筹集了1400万美元用于推进该项目,并于近期签署了《加密气候协议》(Crypto Climate Accord),该协议旨在争取到2040年所有签字方实现温室气体净零排放,到2030年实现电力消费净零排放。

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责任编辑:唐婧

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