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特斯拉可能增加哪种“绿色”加密货币用于支付? 

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5月13日,埃隆·马斯克透露,在比特币挖矿变得更加环保之前,特斯拉将不再接受任何比特币支付,这给整个加密货币市场带来了冲击。

马斯克指出,在特斯拉等待比特币转向可再生能源的同时,公司将关注“其他加密货币”,这些加密货币每笔交易的能耗不到比特币的1%。

特斯拉和比特币

——埃隆·马斯克(@elonmusk) 2021年5月12日

特斯拉可能增加哪种“绿色”加密货币用于支付? 

这条推文让许多加密货币社区陷入狂热的猜测,猜测特斯拉还可能探索哪些加密货币。

社交影响者“The Cryptic Poet”告诉他的4.5万名推特粉丝,他预测特斯拉将“使用ETH或XRP”,然而用户“Massimo”指出,如果特斯拉在当前状态下使用ETH(它像比特币一样使用工作量证明机制),还不如“继续使用BTC”。

我的预测:特斯拉将选择使用ETH或XRP。
— The Cryptic Poet (@1CrypticPoet) May 12, 2021

根据TRG数据中心的分析,估计比特币每笔交易平均用电量约700千瓦时。根据Digiconomist的数据,虽然比特币每年的耗电量与荷兰相当,但其每年的碳足迹却更接近新加坡,这大概是因为比特币在很大一部分挖矿中使用了廉价的可再生能源。(注意:对每笔交易的电力消耗的估计是有争议的,所以这里只是作为一个非常粗糙的比较工具使用)。

以太坊和PoS

以太坊每笔交易估计要消耗62.56千瓦时。以太坊网络目前使用与比特币相同的能源效率低下的共识机制——工作量证明(Proof-of-Work, PoW)。据Digiconomist估计,以太坊网络的年碳足迹与苏丹相当。

然而,这些问题将随着网络即将过渡到ETH 2.0而得到解决,ETH 2.0将引入权益证明(PoS)。据Nimbus称,PoS共识估计比PoW能效高99%。

本月早些时候,Rocket Pool的贡献者Joe Clapis在他家门前的草坪上使用移动电源和一个与树莓派相连的硬盘驱动器运行了10个Eth2验证器10个小时,证明了这一点。

但所有的权益证明链都可以说比比特币的效率高99%,所以特斯拉几乎可以选择任何一种,从Solana到Cardano,以及两者之间的任何一种。

Ripple

XRP可能是特斯拉近期的选择(取决于美国证券交易委员会的诉讼),因为所有的XRP代币都是预挖的,根据TRG数据中心的数据,XRP的交易消耗的电能很少,只有0.0079千瓦时。Ripple定期发布博文和公告,宣传与工作量证明区块链相比,它是多么的节能。

Stellar

XLM也遵循XRP的模式,因为其所有的代币都是在创世时铸造的。Stellar网络还使用Stellar共识协议(SCP),来进行交易认证。据说这比PoW和PoS需要更少的能耗。

Algorand

Algorand可能是一个竞争者。它不仅运行在纯权益证明协议上,而且该团队在4月22日宣布其区块链已完全实现碳中和。Algorand还与西班牙金融科技公司ClimateTrade合作,后者正在建立一个二氧化碳市场,使企业能够跟踪他们的排放,以追求广泛的可持续目标。这两个公司将共同完成一个可持续的承诺,使网络变成负碳。

狗狗币

埃隆-马斯克长期以来最喜欢的狗狗币可能会成为这场比赛中的黑马?实际上,这种模因币是依托使用工作量证明机制的莱特币网络挖矿。但是,当比特币挖矿采用超复杂的SHA-256算法时,而狗狗币和莱特币挖矿使用的是Scrypt,它既节能又快速(尽管安全性大大降低)。有趣的是,TRG数据中心估计LTC每笔交易耗电量为18.522千瓦时,而狗狗币每笔交易耗电量仅为0.12千瓦时。

马斯克本周在推特上发起投票,询问特斯拉是否应该开始接受狗狗币支付时,他可能已经在考虑这些估计了。

你希望特斯拉接受狗狗币吗?
— 埃隆·马斯克(@elonmusk) 2021年5月11日

特斯拉可能增加哪种“绿色”加密货币用于支付? 

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